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Regulatory News:
CLASQUIN (Paris:ALCLA) :
Chiffres 2011
Consolidé comptes audités | 2011 | % MCB | 2010 | % MCB | Variations | ||||||
Nombre d’opérations* | 142 570 | 135 693 | +5,1% | ||||||||
Chiffre d'affaires (M€) ** | 171,4 | 179,1 | -4,3% | ||||||||
Marge commerciale brute (M€) | 45,1 | 100,0% | 42,4 | 100,0% | +6,3% | ||||||
Résultat opérationnel courant (M€) | 5,8 | 12,9% | 6,6 | 15,5% | -11,5% | ||||||
Résultat net consolidé (M€) | 3,3 | 7,2% | 3,8 | 9,0% | -14,7% | ||||||
Résultat net part du groupe (M€) | 3,1 | 6,8% | 3,4 | 8,0% | -9,7% |
*Hors GUEPPE-CLASQUIN, filiale (détenue à 70 %) spécialisée en transport routier de marchandises, en affrètement et en logistique.
**Rappel : le chiffre d'affaires n'est pas l'indicateur pertinent de l'évolution de l'activité dans notre secteur car il est impacté de manière très significative par l'évolution des taux de fret maritime, aérien, des surcharges fuel et des taux de change (en particulier versus $)...etcLes indicateurs pertinents sont l'évolution du nombre d'opérations, l'évolution des volumes transportés et, sur le plan financier, l'évolution de la marge commerciale brute.
(1) MCB : marge commerciale brute
(2) ROC : résultat opérationnel courant
(3) RNpg : résultat net part du groupe
Un ralentissement de la croissance des échanges mondiaux sur le second semestre 2011
En 2010 la croissance des échanges mondiaux a été de l'ordre de 12,5 % avec un fort phénomène de rattrapage après la crise de 2009. La croissance n'a cessé de ralentir au cours de l'année 2011 pour s'établir à un niveau annuel de l’ordre de 5 %.
Le transport maritime a connu une croissance en volume de l’ordre de 5% également alors que le fret aérien a connu une baisse en volume proche de 1%.
Fortement impactés par la mise sur le marché d’importantes capacités de transport, les taux de fret maritime ont baissé de près de 50 % sur l’axe Asie-Europe. A titre d'exemple, le taux de fret pour un conteneur 20' avait atteint 1700 USD en août 2010 sur l’axe Hong Kong - Méditerranée pour chuter en dessous de 500 USD en décembre 2011.
Les taux de fret aérien sur le même axe ont chuté de près de 20 % sur le second semestre après avoir progressé sur le 1er semestre.
Une activité solide portée par une forte dynamique commerciale
Dans cet environnement :
Log System, filiale du Groupe spécialisée dans l’édition de logiciels, clôture une année en très forte croissance (marge commerciale brute en hausse de 29,7 %) grâce simultanément à la croissance de son activité dans le domaine médical (+ 31 %) qui fait suite à l’acquisition de la société MB Concept en juillet 2010, et à l’obtention de nouveaux clients dans le domaine du transport international et du transit (+ 29 %).
NOMBRE D'OPERATIONS | VOLUMES | MARGE BRUTE (en M€) | |||||||||||||||||
A taux de change courant | 2011 | 2010 | Var 2011 / 2010 | 2011 | 2010 | Var 2011 / 2010 | 2011 | 2010 | Var 2011 / 2010 | ||||||||||
Fret maritime | 69 537 | 66 435 | + 4,7 % | 90 198 EVP | 79 094 EVP | + 14,0 % | 17,5 | 16,2 | + 8,4 % | ||||||||||
Fret aérien | 60 899 | 57 629 | + 5,7 % | 41 139 T | 37 879 T | + 8,6 % | 17,3 | 16,1 | + 7,7 % | ||||||||||
Autres | 12 134 | 11 629 | +4,3 % | 2,3 | 2,1 | + 12,1 % | |||||||||||||
TOTAL ACTIVITE OVERSEAS | 142 570 | 135 693 | +5,1 % | 37,2 | 34,4 | +8,3 % | |||||||||||||
Log System | 2,3 | 1,8 | +29,7 % | ||||||||||||||||
Gueppe-Clasquin | 6,9 | 7,2 | -4,0 % | ||||||||||||||||
Ecritures de consolidation | -1,3 | -1,0 | Ns | ||||||||||||||||
TOTAL CONSOLIDE | 45,1 | 42,4 | + 6,3 % |
*EVP = conteneurs Equivalent Vingt Pieds
Grâce à ses fondamentaux solides (positionnement concurrentiel unique, qualité des Ressources Humaines, qualité du fonds de commerce, performance du système IT, situation financière excellente) et à sa forte présence sur les marchés asiatiques (22 bureaux), Clasquin affiche en 2011 dans un environnement devenu atone, une croissance significative et démontre une fois de plus sa capacité à surperformer le marché.
Des Résultats 2011 marqués par des investissements de croissance exceptionnels
Ouverture de CLASQUIN GERMANY, CLASQUIN INDIA, CLASQUIN GEORGIA avec un plan de développement dans tous les pays d'Asie Centrale
Ce sont tous les points évoqués ci-dessus qui font de 2011 une année tout à fait exceptionnelle.
Certains investissements évoqués ont nécessité plusieurs années de travail et vont désormais nourrir la croissance et les résultats futurs.
Ces investissements représentent une hausse de la masse salariale de 2,3 M€ (sur une hausse totale de 3,9M€), ce qui naturellement impacte nos résultats à court terme. Ceux-ci sont donc en retrait sur 2010, où nos résultats étaient excellents, mais ils restent néanmoins de très bonne qualité dans notre environnement actuel :
Une situation financière qui demeure très saine
2011 | 2010 | 2009 | |||||
Fonds propres (en M€) | 22,3 | 21,9 | 19,0 | ||||
Endettement net (en M€) | -5,8 | -5,4 | -5,6 | ||||
Gearing | -26,1% | -24,6% | -29,6% | ||||
2011 | 2010 | 2009 | |||||
Trésorerie nette (en M€) | 8,3 | 8,7 | 8,4 | ||||
Dettes LMT (en M€) | 2,5 | 3,3 | 2,8 | ||||
2011 | 2010 | 2009 | |||||
Besoin en fonds de roulement (en M€) | 5,2 | 5,8 | 5,4 | ||||
Nbre de jour de facturation | 4,6 | 5,6 | 7,9 | ||||
2011 | 2010 | 2009 | |||||
Capacité d'autofinancement (en M€) | 5,7 | 4,9 | 4,7 | ||||
% Marge commerciale brute | 12,7% | 11,5% | 13,6% |
Perspectives 2012
Marché
La croissance attendue du commerce mondial en 2012 est de l'ordre de 4 % dans un environnement assez incertain.
sont les grandes tendances du marché que nous attendons en 2012.
Clasquin
Dans ce contexte, nous anticipons des résultats 2012 en croissance notamment au S2.
Versement de dividende
Le Conseil d’Administration du 20 mars 2012 a décidé de proposer à l’Assemblée Générale du 7 juin 2012 un dividende de 0,75 € par action avec une mise en paiement le 14 juin 2012.
Les rendez-vous de 2012 (publication après clôture)
CLASQUIN est un spécialiste de l’ingénierie en transport aérien et maritime et en logistique overseas. Le Groupe se positionne en architecte et maître d’œuvre de toute la chaîne de transport et de logistique overseas : il pilote et organise les flux de marchandises de ses clients, entre la France et le monde et plus particulièrement de et vers l’Asie Pacifique et les Etats Unis. Le titre est côté sur Alternext Paris, ISIN FR0004152882, Reuters ALCLA.PA, Bloomberg ALCLA FP. |
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